Lula teria dado uma “forcinha” para tirar Ponte Salvador-Itaparica do papel e impedir rescisão com chineses

A boa relação entre o presidente Luiz Inácio Lula da Silva (PT), com o líder chinês Xi Jinping (ambos na foto em destaque), pode ter sido fundamental para não só dar o pontapé inicial nas obras da Ponte Salvador-Itaparica, mas, sobretudo, evitar medidas mais drásticas por parte Governo da Bahia — pelo menos por hora. No caso, Lula teria pessoalmente alinhado com Xi Jinping — mais de uma vez — para que o próprio presidente chinês costurasse uma resolução amigável sobre o impasse acerca de uma readequação do contrato da ponte, uma vez que os chineses pedem um “reequilíbrio orçamentário” devido aos impactos gerados pela pandemia no setor da construção civil. A informação foi divulgada ao BNews pelo secretário da Casa Civil, Afonso Florence (PT). No entanto, de acordo com o governador Jerônimo Rodrigues (PT), ainda não está 100% descartada a possibilidade de uma rescisão contratual com o consórcio chinês formado pela China Railway 20th Bureau Group Corporation (CR20) e China Communications Construction Company (CCCC). Contudo, aparentemente o pedido de Lula deu certo. Na visão de Afonso Florence, a prova disso é que os chineses já deram um gesto de “boa fé” com o início das sondagens em águas profundas que consistem nas perfurações em trechos que possuem de 10 a 60 metros de profundidade da Baía de Todos-os-Santos. } Xi Jinping visitou o Brasil no final de maio. Antes disso, ele e Lula já haviam “trocado figurinhas” na China em meados de abril. Um terceiro encontro entre os líderes deve ocorrer em novembro durante a Cúpula do G20 — grupo que reúne as maiores economias do mundo —, no Rio de Janeiro, com a presença das lideranças dos 19 países-membros, mais a União Africana e a União Europeia. De acordo com Afonso Florence, mesmo com as sinalizações positivas por parte da China, o Governo da Bahia segue preparado para uma eventual rescisão de contrato. Porém ele destacou ter “fé” de que tal atitude não precisará ser tomada e que o existe uma “convicção” na viabilidade do projeto.} Com 12,4 km de extensão sobre lâmina d’água, a Ponte Salvador-Itaparica será a maior da América Latina. O investimento inicial seria de R$ 7.6 bilhões, conforme estabelecido no Plano de Negócios em 2019. Considerando a atualização para 2023, o valor é de R$ 9 bilhões. Estão previstos, além da construção da ponte, novos sistemas viários na capital baiana e no município de Vera Cruz. Em Salvador serão 4 km de novos acessos, entre os bairros da Calçada e Água de Meninos, incluindo túneis e viadutos. Já em Vera Cruz serão criados cerca de 30 km de acessos viários, facilitando o acesso e transporte até outras regiões. Haverá ainda duplicação de um trecho de 8 km da BA-001 já existente.